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今朝の東愛知・東海日日両新聞によると、渥美線の車両をすべてステンレス製
車両に切り替えるとの事です。
車両は東急電鉄の昭和42年製造、オールステンレス製7200系列車。ロングシー
トで扉は３ヵ所。３両固定編成で計27両導入。８月まで東京で営業運転したあと、
10月中旬に豊橋に輸送、12月中旬から順次稼動し、来年３月にはすべての車両を
そろえるそうです。
現在の車両は乗降に不便で、朝夕には定時発車できない事もしばしばあり、渥
美線の乗客事情に合わないところがありました。新車両導入によって、車体軽量
化による電力節約（＝経費節減）や３両固定編成・ロングシートで輸送力の大幅
アップなど改善が期待できます。
これで渥美線も都市型鉄道に脱皮できそうですね。
2003年の品川駅開業に合わせたダイヤ改正では、毎時
のぞみ３、ひかり２、こだま３
↓
のぞみ７
入力ミスです。すみません。
2003年の品川駅開業に合わせたダイヤ改正では、毎時
のぞみ３、ひかり２、こだま３
になると、東京新聞、中日新聞に載っていました。
のぞみは名古屋以外の停車駅は列車ごとに検討のようですが、ごく一部は
静岡にも停まるかな？
こだま３は現状のまま、1本は臨時かな？
もし、この1本が定期列車になるのであれば、利便性は上がりそうですね。
ひかり２本は静岡、浜松などの複数の駅にとまるタイプになるそうですが、
どうなるのかな？
平成9年度新幹線乗車人員は
熱海 5978
三島 13499
新富士 4576
静岡 17964
掛川 4113
浜松 11593
豊橋 6534
三河安城 1749
名古屋 51428
岐阜羽島 3480
です。
静岡＞三島＞小田原か浜松＞豊橋＞熱海
の順です。
その2本のひかり号の停車駅が、うち1本は現在の停車パターンを引き継ぐ
として、新設分が、三島、静岡、浜松に固定されてしまったら、ちょっと
悲しいですね（利用客の多い駅優先）。
私の勘では、現在の4往復（実質3.5往復）→7往復くらいになるのではと
やや悲観的な見方をしています。
今日の、NHKニュース１０で「東京大阪シャトル便ＶＳのぞみ号」がありましたが
その中で、今年秋のダイヤ改正で新横浜停車の「のぞみ号」が１６本から３２本へ倍増
来年秋の改正で「のぞみ号」３０分ごと運転になるそうです。
３０分ごとになることは、静岡停車の「ひかり号（ひだま）」が１時間２本になるのか？
豊橋にも１時間に１本停車するようになるのか？
１００系の淘汰で現状のままか？？ どうなるのかなー
ふにゃたさん、こんにちは。
＞豊橋のJRの駅少なすぎ・・・使えん・・・
同感です。つつじヶ丘と東二川（下記）の２駅は早急に建設してほしいと思います。
蒲郡は市域内に４駅もあってほぼ３ｋｍ間隔に駅があるのに比べると貧弱すぎです。
せめて、新所原まで名古屋本社直轄にして、２駅増やした後、東海道線岐阜〜大垣
や中央西線の多治見〜瑞浪間のように新快速を豊橋〜新所原間延長運転してほしい
ものです。
ＪＲバスの本数減少は、東海道線増発の影響（昭和５９年に上下１本／時から
上下２本／時に増発）も大きいと思いますよ。
二川〜神鋼電機前〜南白須賀〜新居町間は昼間はカラで走ることも多いですね。
ＪＲバスに攻めの経営を期待するのは無理だと思いますね。
拙者としてはむしろ、二川−新所原間の東海道線に東二川駅を作ることで
二川〜南白須賀間をリストラし、細谷東〜一里山〜南白須賀に豊鉄バスを延長
する再編を行ってもいいですね。
はじめまして。
東海道線の新駅（つつじが丘）をつくるって話どうなったの？
消えちゃったの？ビールの泡みたいにシュワ〜って・・・
豊橋のJRの駅少なすぎ・・・使えん・・・
豊橋のバスって何で豊橋駅からの放射状の路線（例外あり）しかないの？
市内の拠点間運行のバスもあったら便利なのにね。
路線図見て思ったんですけど大池経由西口行きは必要なの？
才の神経由西口行きに統合したほうがもっと便利だと思う。
無駄が多すぎやしませんか？
テキトウな文句ばかりでごめんなさい。
JRバスも新規路線の開拓とかもっと攻めの姿勢に転じてほしい
厳しいかな・・・
＞浜名線が大量に減ったのか、教えてください
現在は昭和６０年当時の半分以下の本数になっていますね。
昭和６０年当時は、１５時台から１７時台まで１時間６本運行、それ以外も４本はありました。
神鋼社宅前、小松原観音、細谷経由新居町駅など今ではなくなった路線もありました。
乗客の減少はもちろんですが、私の考えるところでは、瓦町周辺の渋滞と豊鉄バス飯村岩崎線
開設が考えられます。
殿田橋からの所要時間は豊鉄バスの方が早いです。殿田橋や区画整理の終わった飯村地区
の乗客を失ってしまったので本数の削減が行われたと思います。
ＪＲバスと豊鉄バスの共通回数券や、共通乗車が出来れば状況が変わると思いますが、
昼間 二川駅に留置されているバスを見ると悲しいですね・・・・
こんばんわ！
以前乗換えを尋ねたきよぽんです。
天竜鉄道はバスを改造したみたいな電車でしたね。新所原の駅のうなぎやさんがすっごく
やわらかくてでも皮がカリカリして本当においしかったです。
帰りは豊橋から新幹線に乗ったのですが、７年前は小さな駅でしたのにビルになってホテルも出来ていて
ちょっと驚きでした。 またそちら方面に行く時は尋ねさせてくださいね。
ありがとうございました。
はじめまして、二川です。よろしくお願いします。私は名古屋方面は分かりますが、豊橋のことな
ら少しは分かります。
さて、質問ですが、なぜ、浜名線が大量に減ったのか、教えてください。私はたまに使いますが、
ちょっと不満です。バス停は児童相談所まえです。これがなければ、その近くの札木経由岩田団地
行きに乗って不動院前で降りるか、西口、大池経由、金田住宅前か嵐山のどちらかに乗り商業高校
で、降りるしかありません。
SUN SUN 3フリーきっぷが今シーズンも豊橋鉄道の窓口でも
発売になっています
ワイド＆３社のみの２種類で限定の立体ワイドはないようです。
でもワイドのSUNSUN3フリーで今までピーチライナーって乗車できましったけ!?
では
こんばんは，松井です。ここに書き込むのは久しぶりですね。
メルセデス･ベンツへは先日乗りに行ったばかりなのに名前が変わっちゃう
のですね。少しショック！また行かないと･･･。
これが言いたくて思わず書き込みしてしまいました。
しばらく豊鉄バスから遠ざかっていたので，また乗りに行きたいと思います。
本日から、バス停の新設・名称変更が行われました。
詳細は、ホームページに記載してありますが、本日豊橋市内の３停留所を見てきました。
◎車検場入口 今までは、総合卸団地から徒歩で行っていたのが近くなりました。
（卸団地バス停には、車検場への案内図がついたままです）
◎ダイムラー・クライスラー
メルセデス・ベンツからの名称変更です。本日は運休（日祝２，４土曜）
ですので、明日からバス方向幕が楽しみです。
◎ホテル日航豊橋
ホリデイタワーからの名称変更です。昨年１０月にホテル名が変更されやっと変更されました。
＞浜松から豊橋まで、東海道本線で、帰ってこようと思っています。
浜松の時刻表ですが、お隣の「遠州地区公共交通情報」に記載されています。
私のホームページの「リンクのページ」からリンク出来ます。
浜松から豊橋まで所要は約３５分です。
私は、浜松から豊橋まで、東海道本線で、帰ってこようと思っています。日時は、７月一日（土）７時前後になるとおもいます。時間表が見たいです。
☆ライチュウさん
もう１往復あったほうがいいと思います。
高里に５：３０頃到着するのを１本、高里を２１：１０頃発車するのを１本。
これは出入庫を兼ねるもの、ということでいいと思います.
<484>お知らせ 投稿者：sato_y@かんりにん 投稿日：06月23日(金)23時15分43秒
下記の投稿は掲示板の趣旨に反するため削除しました。 緊急 衆議院 投稿者：おおむら 投稿日：06月22日(木)19時23分14秒 先ほど、ＦＵＪＩＳＥさんの掲示板を拝見しましたが、ほとんど同じ内容 （のぞみ号の名古屋通過はあり得ないでしょう） 掲示板あらしについては、無条件で削除します。
↓↓↓本当なの？ 減らされたら減らされたであきらめるしかないんじゃないの？ ３行目ぐらいまではよいとして ４行目は新幹線と直接関係ないじゃない 信用できるかできないかは個々の考えによるもの おおむらさんの意見は必要ないな だから 私は削除して欲しいな
先程、ＴＶを付けたら東海ＴＶのぴーかんＴＶって番組で 豊橋の路面電車に乗っていろいろなお店に行くってやって ました みなさん御覧になりましたか？
豊橋鉄道の最大の敵はＪＲでも名鉄でもマイカーでもなく、過疎化だと思います。 北設楽郡・南設楽郡に至っては人口１万人を割った町村が大部分で、 これでは客をますます減らしてしまいます。 ＪＲ・名鉄・マイカー更には徒歩移動者を敵に回していては過疎化は進行する一方です。 協力して過疎化を止めなければなりません。 そのためには中央の活性化も大事ですが、豊橋の人口はせいぜい５０万人が限度でしょう、 地方の活性化こそが重要になります。 そのため、下の路線のような採算が取れない路線でも、最低限の輸送は確保しなくてはなりません。 普通最低限毎時１本の輸送が必要ですが、このような路線では毎時１／２本でもやむを得ません。 それ以下ではさすがに路線としては訳に立ちません。http://village.infoweb.ne.jp/~fwkd6020/rc-004.htm
このホームページ見させていてだ来ました、作手線のダイヤ何ですか。一体。 他の掲示板では扱ってくれないので（笑）、ここに書き込もうと思います。 とりあえず緊急改善ダイヤを提案します。 豊橋方面 高里 ５：３０発 新城栄町 ６：０８着 新城 ６：２４発 豊橋 ６：５４着 高里 ７：３０発 新城栄町 ８：０８着 新城 ８：２４発 豊橋 ８：５４着 高里 ９：３０発 新城栄町 １０：０８着 新城 １０：２４発 豊橋 １０：５４着 高里 １５：３０発 新城栄町 １６：０８着 新城 １６：２４発 豊橋 １６：５４着 高里 １７：３０発 新城栄町 １８：０８着 新城 １８：２４発 豊橋 １８：５４着 高里 １９：３０発 新城栄町 ２０：０８着 新城 ２０：２４発 豊橋 ２０：５４着 高里方面 豊橋 ６：００発 新城 ６：３０着 新城栄街 ６：４５発 高里 ７：２３着 豊橋 ８：００発 新城 ８：３０着 新城栄街 ８：４５発 高里 ９：２３着 豊橋 １３：４３発 新城 １４：１３着 新城栄街 １４：３０発 高里 １５：０８着 豊橋 １５：４３発 新城 １６：１３着 新城栄街 １６：３０発 高里 １７：０８着 豊橋 １７：４３発 新城 １８：１３着 新城栄街 １８：３０発 高里 １９：０８着 豊橋 １９：４３発 新城 ２０：１３着 新城栄街 ２０：３０発 高里 ２１：０８着 ２往復増発しただけでかなり便利になると思う。http://village.infoweb.ne.jp/~fwkd6020/rc-004.htm
今日、とよはし急行さまが 投稿している頃、国道１号線で眼鏡の車を見ました。 ＞シルバー地で全面にその店のマークが書かれメチャ派手です 今までは、前面にも大きく社名まで書いてありましたが、今回は大きいマークだけですね。
こんにちはみなさま 景気のいい眼鏡の車、昨日から運用に入ってます！ モ３１０５です。シルバー地で全面にその店のマークが書かれメチャ派手です でもデザイン的にはおもしろいですね 管理人さまも御確認してみてください。
◎ラッピング電車？！ 【とよはし急行 さま】 >>それはどうやら井原交差点に建築中のメ００−トがスポンサー みたいです 少し前に社名を変えたので、新装したのでしょうか？ 眼鏡業界は景気が良いのかな？ てっきり、私は「１４８５ｋｈｚ ６２ｃｈ」の改装かと思ったのですが・・ 車庫に入っているのを見て違うな と思っていました。 放送局の景気は・・・（先日新聞に出ていましたね） ◎ホテル 【ムーンライト紀伊 さま】 はじめまして、いつもは他の掲示板で活躍していますね ＞世界規模の集客を目指してホリデイインと契約するより、国内で知名度の高いＪＡＬにした方がいいと判断したからだそうです。 ホリディインの最上級ブランドのクラウンプラザよりＪＡＬの方が国内では知名度はありますよね。 ただ、日航が東海地区初登場だったので、豊橋市民も？？？だったでしょう。 バス停の名称も同時に変更されるかと思ったのですが、やっと変更されそうです。 ◎フリー乗車券について。 【星野基城 さま】 ＞名鉄にはフリー乗車券はあるのでしょうか。 通年発売されている２ＤＡＹフリーきっぷ（名鉄電車２日間乗り放題）のほか １２月２８日まで利用できる。葵徳川１ＤＡＹフリーきっぷがあります。 葵徳川１ＤＡＹフリーきっぷは （名鉄電車・名鉄バス１日乗り放題）大人２６００円です。 あと、７月ですとひょっとして 恒例の１ＤＡＹ、２ＤＡＹ、３ＤＡＹフリーきっぷも 発売されるかもしれません。
７月に稲沢市に住む姉の家に行きます。 そのついでに、名鉄を使いあちらこちらと廻りたいのですが、名鉄にはフリー乗車券はあるのでしょうか。それから、昔、渥美線で使われていた車両はどうなったのか教えてください。
いつもはロムのみです。 豊橋のホテルがホリディインからＪＡＬに変わったのは、そのホテル（会社名忘れた）とホリディ インとの契約が満了たのを機にＪＡＬに鞍替えしたからだそうです。世界規模の集客を目指してホ リデイインと契約するより、国内で知名度の高いＪＡＬにした方がいいと判断したからだそうです。
◎赤岩口車庫 その奥の車庫の中に、市電（番号不明）の塗装直しがされているようでした。 （今度は、どこのスポンサーになるのかな？） >>それはどうやら井原交差点に建築中のメ００−トがスポンサー みたいです http://www.mimpei.com/toyohashi
前回出ましたが、名古屋空港ゆき特急バスが７月１日から改正されます。 朝の６便が植田車庫〜ホテル日航豊橋〜（豊橋バスターミナル）〜豊橋駅前 が延長されます。 名古屋空港発の今までの豊橋駅前ゆきの６便が植田車庫へ延長になります。 時刻表によると、ホリデイタワーがホテル日航豊橋に名称変更されそうです。 改正時刻は、ホームページに記載しました。http://www.mimpei.com/toyohashi/kukou000701.htm
＞豊橋からどういくのが一番早く、乗り換えも少ないでしょうか？ 大阪からの旅行なので全く解りませんので教えてください。 奥浜名湖駅へ行くのでしたら、 豊橋駅から東海道線に乗換（浜松・静岡方面） ２駅目の 新所原 で天竜浜名湖鉄道に乗換 ４駅目が 奥浜名湖駅です。 駅から レークサイドプラザへは徒歩で５〜１０分ぐらいでしょうか その他 ◎東海道線の鷲津駅から三ヶ日ゆきの遠州鉄道バス（４月の改正で本数激減 １８：４２発のみ） ◎浜松駅１５番ポールから遠州鉄道バスレークサイドプラザゆきに乗車、終点下車（浜松から約１時間２０分 １５：５８発が最終） などがあります。 （遠州鉄道の時刻はオフィシャルで検索できます）
はじめまして、こんにちわ 今度浜名湖の方に行くので色々捜していてここにたどりつきました。 最終目的地は奥浜名湖駅のレークサイドプラザと言うホテルなのですが、 豊橋からどういくのが一番早く、乗り換えも少ないでしょうか？ 大阪からの旅行なので全く解りませんので教えてください。
管理人さま ＨＰ移転終了おつかれさまでした ★豊鉄で3702号運行 路面電車の日を記念して日中運行する。 運転日：６月１１日〜１４日、１８日、２５日 定期運用に充当、１日６往復 あくまでも予定です！そうですかもうＨＭ付いていましたか！ あと岡山電軌では低床電車導入が決まったみたいですね〜
もっとーさま ＞リンク集の中にあるうちのＨＰが前のタイトルのままです。お手数ですが、訂正をお願いします。 実は、ＨＰと家業のホームページの移転に１ヶ月かけて行いました。 途中で今までのページも更新しながら行ったため、 今までのデータと交錯してしまい、リンクのページは前のページより古いことが判明しました。 先ほど、訂正しました。（ひょっとしてまだあるかもしれません） frontpageサーバーですが、FTPが遅いのが難です。・・・ ＞ＪＲバスの時刻表をお隣の「遠州地方公共交通情報」でアップする予定ですが、最近改正されたのは いつでしょうか？ ＪＲバスは平成１０年１０月１日に改正されています。 新居町駅ですと、駅改札から外に出たところにある、バスの時刻表に改正年月日 が書いてあります。 そこの、時刻表を見ると、遠鉄バス浜名線の本数の減少には・・・・ ＰＳ お隣の掲示板への登場、最近さぼっています。 ネタが無いからです。またおじゃまします。
管理人様へ ＨＰ移転作業お疲れ様です。 リンク集の中にあるうちのＨＰが前のタイトルのままです。お手数ですが、訂正をお願いします。 「やらまいか？鉄道」→「遠州地方公共交通情報」です ＪＲバスの時刻表をお隣の「遠州地方公共交通情報」でアップする予定ですが、最近改正されたのは いつでしょうか？http://www65.tcup.com/6511/hama.html
昨日、ホームページを正式移転をしました。 まだ、少しおかしいところもあるかもしれませんが、 ご意見がありましたら、掲示板メールでお願いします。 移転作業のため、ずいぶんさぼってしまいました。 名古屋空港線【とよはし急行さま】 ４日の東海日日新聞のホリデータワーグループの社長の記事に出ていました。 ７月からホテル日航から名古屋空港へのバスが運行されます。 詳細は、まだ不明です。入出庫の利用による延長だと思われます。 わかり次第お知らせします。 ◎赤岩口車庫 今日、赤岩口車庫の３７０２が「朝倉川スケッチ電車」のヘッドマークを付けて 止まっていました。 その奥の車庫の中に、市電（番号不明）の塗装直しがされているようでした。 （今度は、どこのスポンサーになるのかな？）http://www.mimpei.com/toyohashi
豊橋鉄道・名鉄共同運行の名古屋空港線が ７／１より一部の便で植田車庫前〜ホリディタワー経由〜豊橋駅前〜に 延長になります 詳しいは調べてませんが朝の５便とほかに何便かのようです また新車も１両投入される見込みのようです 管理人さま詳しいことお願いいたします
＞完全に「小学生輸送」が中心になってしまい，一般客は「おまけ」で乗せてもら ＞っている，そんな感じがしてたまりませんでした。 そうですね。 昔は、中宇利、八名井、吉川、市川にそれぞれ小学校があったのですが、中宇利、 八名井は富岡の小学校へ、吉川、市川は日吉の小学校へ統合されてバス通学が必至 となりました。 市川は中学校になると市街の新城中まで通学しなけなればならないので大変です よ。距離的には豊川の対岸の東郷中（三河東郷駅近く）の方が至近なんですが。 将来的には、市川にも近い鳥居駅の近くに第二東名の新城鳳来ＩＣができる 予定ですので、市川の周辺も変化があるかもしれません。 市川は行ったこと無いのですが、大叔母が住んでいて、よく実家に来ては市川 の話をしていました。
松井さん こんにちは 中宇利線および吉川市川横川線は、豊鉄バスに委託運行していますが、 実際には、「新城市」による貸切運行路線です。（いわゆる２１条バスというやつです） ですので、豊鉄の商品である元気パスや回数券では乗車できませんということになるのでしょう。
松井です。 先日，新城地区へ乗車してきた際，吉川市川横川線と中宇利線では組み 合わせ回数券が使えなかったことはこの掲示板に書きましたが，それに関 連して，車内に貼ってある「お知らせ」を撮影したので，その内容をここに書 いておきます。 −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− お 客 様 へ 毎度ご利用くださいましてありがとうございます。 この度新しく発売しました元気パスは下記の路線は使用 できませんので，ご了承ください。尚，回数券についても 貸切印がなければ，使用できませんのでお願い致します。 １．中宇利線 ２．吉川市川横川線 （問い合わせ先は省略） −−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−− この「お知らせ」を見たときは「えっ！？」と思いました。 完全に「小学生輸送」が中心になってしまい，一般客は「おまけ」で乗せてもら っている，そんな感じがしてたまりませんでした。 以上，追加報告でした。
豊橋鉄道 オフィシャルページに出ていますが、６月１日から臨時バスが運行されます。 今年は、今までの豊橋バスターミナルの他、豊川駅前からも運行されます。 しょうぶ園までの距離は豊川駅からの方が近いので、名古屋方面からの利用も便利です。 時刻表をホームページにＵＰしました。
諸国漫遊記さんへ＞ 回数券の件については，車内に案内が掲出されています。 使えなくなったのは最近のようです。 吉川市川横川線や中宇利線の車内では回数券を発売していません。 吉川市川横川線に乗ったときの若い運転手さんが，「この線で回数券売 ったら叱られた」と言ってました。 かんりにんさんへ＞ その通りです。小畑の転回場は，公民館から坂をあがったところです。 かなり狭いです。
●二川駅について 【星野基城 さま】 なんでも掲示板へ登場していただき、ついでにこちらへも参加いただきありがとうございます。 現在は、埼玉在住だそうですけど、北裏に住んでいたのですね。 二川駅が、解体されて新しい駅舎の工事が始まりました。 これからも、ホームページで二川駅についての状況はお知らせする予定です。 ●ノンステップバス＆車庫 【もっとーさま とよはし急行さま】 ノンステップバスについては、とよはし急行さまが書いていますので省略 ただ、豊鉄バスは 「ノーステップグリーンバス」 と表記されています。 バスの車庫ですが、植田車庫の他、 渥美町の保美（伊良湖本線、支線） 新城車庫（新豊線）などがあります。 ●新城帰り 【松井 喬昭 さま】 即実行の松井さん、情報ありがとうございます。 私は、３路線とも乗車したことがありません。（ルート走行はあります） 小畑の転回場って、小畑から坂の上にあがった方でしょうか？ 吉川から峠を走り、小畑に向かったとき、峠からの途中に転回場らしい 場所を見かけましたので・・・
☆松井さん 組み合わせ回数券や回数券が中宇利線では使えないですって？？？ 私、家に帰るときに中宇利線使ったことありますが、これらの回数券使えましたよ。 人によって扱いが違うのかなぁ。
>：もっとー＠遠州地方 さま 豊鉄バスについて質問ですが、ノンステップバスはどこの路線を主に走ってるでしょうか？ 豊鉄のバス営業所・車庫へ行くにはどうしたらよいですか？バス形式撮影が目的。 所属は豊鉄の乗合営業所（旧南営業所）通称植田車庫です おもな運行路線は豊橋市民病院、卸団地線です でも大崎、岩田団地線にも入ります 乗合の車庫は伊良湖本線＆伊良湖東京線 植田車庫前 下車 そおして渥美線 植田駅下車 徒歩１７分くらい？です わたしは９１０車が好きですけど 旧基幹バスです
松井＠新城帰りです。 本日，吉川市川横川線・鳳来寺線・中宇利線に乗りに行ってしまいました！ 朝は神野ふ頭線に乗り，JRで新城に移動。あとは上記３路線に乗車，という コース。簡単に感想を書くと ＜吉川市川横川線＞ 吉川は，よくある終点の景色って感じ。市川は，人里離れた集落って感じ。 確かに，家が山に張り付いてました！ 追分は，川沿いを走るので景色が良い！ この路線，今日は若い運転手さんの担当で，けっこう話がはずみました。 吉川市川系統は，「運賃の車内表示が間違っている」らしく，吉川公会堂 前でいったん精算が必要でした。そのため７６０円でした。 ＜鳳来寺線＞ 玖老勢から先は，主に川沿いを走るので，渓谷美がすばらしい。終点の塩 瀬はローカルムード満点！ とにかく，景色がすばらしい。客が少なくてさびしいけど・・・。 ＜中宇利線＞ 終点の小畑は田んぼの真ん中にある。今日は，小畑の転回場まで連れ ていってもらえた。転回場はバス停からさらに上にあり，から見下ろすと 眼下に田が広がり，のどかな景色が一望できる。 といったところでしょうか。ところで，吉川市川横川線と中宇利線は「元気パ スや貸切印のない回数券は使用不可」となっており（現地で知った！），組 み合わせ回数券等を持っていても現金で精算しなければなりません。もし 乗りに行かれる方がありましたら注意してください。 それから，中宇利線に乗ったときの運転手が「東栄町内の路線は，来年３ 月で補助が切れるから廃止になるかも」と言っていました。気になります。
ここへ書き込むのは何ヶ月ぶりでしょうね。 豊鉄バスについて質問ですが、ノンステップバスはどこの路線を主に走ってるでしょうか？ 豊鉄のバス営業所・車庫へ行くにはどうしたらよいですか？バス形式撮影が目的。 sato_y＠かんりにんさんへ業務連絡 うちのＨＰ「やらまいか？鉄道」は名前を変え「遠州地方公共交通情報」にしました。 ＵＲＬも変更されていますから、訂正をお願いします。 かんりにんさんのＨＰ「豊橋地区交通時刻表」のリンクをうちのＨＰからリンクを張る予定です。 ”相互リンク”にする予定です（うちのＨＰは豊橋のＨＰを参考に作成してます）。 ↓のＵＲＬがうちのＨＰへの直リンクです。 今後も、鉄道・バス情報について色々と宜しくお願いします。http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/7714/main.html
そうですか、とうとう二川駅が改築されるんですか・・・・。 実は私、中学１年まで３年ほど二川の北裏に住んでいたんです。小学校の自主研究等で、二川駅 の駅員さんに突撃取材したりしていて、随分お世話になりました。木造駅舎は明治２７年頃に出来たそうで、趣きのある駅でしたので改築は残念です。 又ひとつ、ふるさとの風景が無くなってしまいました。
<454>情報ありがとうございます 投稿者：松井 喬昭 投稿日：05月21日(日)03時00分36秒
諸国漫遊記さん，路線図コムさん，管理者さん 情報＆質問の答え，ありがとうございます。吉川市川横川線，鳳来寺線， 田口新城線の海老折り返しにますます乗りたくなってきました。 近いうちに（今週中に）乗りに行ってしまうかも・・・
路線図コムさまも登場していただきありがとうございます。 【海老車庫前】 ずいぶん、海老車庫へは行っていませんが、海老行きのバスは海老車庫で折り返ししていくはずです。 海老車庫前は、昔の田口線三河海老駅の跡で数年前までは駅舎もありました。 【市川】 吉川市川横川線の市川ですが、市川のバス停から見ると、山に張り付いて家が建っています。 初めて行ったときびっくりしました。 昔は、その山に張り付いて小学校もあったようです。 （今でも、バス停の横に 避難場所 旧市川小学校 の表示があります。） 【中宇利線】 中宇利線って年末年始（１２月３０日から１月３日まで）運休だったんですね。 今年からかな？ ３月までは、新城栄町からの最終に乗ると、岡畑で金沢線に連絡できたのですが・・ 金沢線の最終バス繰り上げにより連絡しなくなったのが残念です。
こんにちは、路線図コムです。 松井さんへ 話は変わって，少し質問があるのですが・・・ > １．「海老車庫前」は存在するのでしょうか？ > （海老発着になっているやつがあるので・・・） あるはずです。 > ２．吉川市川線に全部乗るといくらになるのでしょうか？ > （設定はないかのかな？） 吉川市川横川線の吉川・市川系統の料金は・・・ http://www.rosenzu.com/today/000520_1.jpg をご覧ください。 無券のところが「新城栄町」から乗車した弁天住宅前の料金です。 行って、戻って、行って、戻ってという路線なので、結局ほぼ初乗りに近い料金に戻ってしまいます。 吉川市川横川線の２系統（吉川市川）と（横川）を両方をいっぺんに乗ろうと考えると （吉川市川）を弁天住宅前まで運行した後、回送で新城車庫へ向かい （横川）の運行となるので、やっかいですね。 ・おまけ （吉川市川）の方向幕 http://www.rosenzu.com/today/000520_2.jpg （横川）の方向幕 http://www.rosenzu.com/today/000520_3.jpg
☆松井さん 中宇利線乗車の際は気を付けてください。 日曜・祝日・年末年始・第二第四土曜日は運休です。
またまた松井です。 ＞新城・鳳来・設楽方面の路線にもぜひ乗車してみてください。 ＞鳳来寺線は豊鉄の社員の方もお薦めって言っていましたよ。 この方面では，田口発着系統全部・東栄線・作手線に乗りました。 田口津具線は昼の便乗ったのですが，客は少ないですね。 田口本郷線に乗ったときは車内放送が流れませんでした。 （フリーきっぷ利用者しか客がなく，途中からも乗ってきませんでしたが） 作手線は高校生しか利用できないようなダイヤになってますね。 今度は稲武町営，設楽町営とセットで横川線，中宇利線に乗る予定です。 鳳来寺線はもう少し先になりそうです。でも，ぜひ乗りたいなぁ。 ところで，嵩山線に乗りに行ったときの運転手さんが言っていたのですが， 新城車庫前−豊橋ＢＴを１往復するだけの行路設定があるそうです。 「新城と豊橋で給料が一緒じゃあやってられないねぇ」とは運転手さん談。 話は変わって，少し質問があるのですが・・・ １．「海老車庫前」は存在するのでしょうか？ （海老発着になっているやつがあるので・・・） ２．吉川市川線に全部乗るといくらになるのでしょうか？ （設定はないかのかな？） 僕の素朴な疑問に答えてやってください。お願いします。
本日は、サンライズバス全線乗車の為の課題であった 蒲郡駅前〜保健医療センターに乗車しました。（マル得パスでね） 保健医療センターで下車した後、バスは蒲郡駅前方面へ回送していきました。 私は、徒歩で厚生館病院前まで行き、西浦温泉前行きに乗車したところ 先ほど乗車した保険医療センター行きと同じバスでした。 運転手も驚いていました。 あとは、デンソー幸田線に乗車すれば全線完乗！です。 バス車内に以下のお知らせがありました。 ・５月２０日より 蒲郡駅前８：０２発竹島遊園経由蒲郡市民病院前ゆき 蒲郡市民病院前９：１９発竹島遊園経由蒲郡駅前ゆき を増発。ともに土曜休日のみ運行 ・あじさい祭り期間中臨時バス運行 ６月１日〜６月３０日 蒲郡北口〜三ヶ根駅前〜形原温泉前 ※臨時バスは途中停留所に停車しません。 蒲郡北口発 平日９：５０〜１４：５０ 土曜・日曜１０：００〜１６：３０ 形原温泉前発 平日１０：４２〜１６：１２ 土曜・日曜１０：３７〜１６：３７ 松井さんへ >豊鉄バスも楽しい路線がいっぱいあります。（路線図コムさんの方が詳しいですが・・） 新城・鳳来・設楽方面の路線にもぜひ乗車してみてください。 鳳来寺線は豊鉄の社員の方もお薦めって言っていましたよ。
ＧＷが終わって、あっと言う間に１週間が過ぎてしまいました・・・ 松井さま先日はご参加ありがとうございました。 ＞表浜線の終点，城下はとってものどかなところですね。 ＞細谷線の終点，細谷東はバス停とサークルKが同居していて少しびっくり！ 数年前までは城下よりもう少し田原よりの浜田まで運行されていました。 細谷東のバス停にあるサークルＫですが、（もちろんコンビニが新しい） コンビニの建物を１周して転回をするので、初めてだとびっくりしますね。 ＞ところで，表浜線も細谷線も北山付近でとっても混みますね。どうしてかな？ 北山付近の道路の混雑でしょうか？ 北山は、豊橋市内の慢性渋滞ポイントの一つです。 北山交差点が右折車線ができ少しは改善されましたが・・・ （北山、技科大付近については、過去ログの１６０番付近をご覧ください） ＞また，豊橋駅で方向幕を回していたバスを見ていたら，「ユニチカ」の幕を発見！まだ残っているのですね。 三本木線、表浜線は、三本木付近の道路幅員が狭いため、大型のバスは入っていません。 このため、方向幕が取り替えられてない模様です。 ちなみに、ＪＲバスの方向幕には、平成８年で休止された 「荒古経由」の方向幕がまだ残っています。 豊鉄バスも楽しい路線がいっぱいあります。（路線図コムさんの方が詳しいですが・・） 来月には、賀茂しょうぶ園ゆきの臨時バスが運行されます。
松井です。（前回の自分の投稿から誰も投稿していない・・・） 日曜日にまた豊橋へ行って，豊鉄バス表浜線，細谷線に乗車。 表浜線の終点，城下はとってものどかなところですね。 細谷線の終点，細谷東はバス停とサークルKが同居していて少しびっくり！ また，豊橋技科大もチラッと見てきました。 ところで，表浜線も細谷線も北山付近でとっても混みますね。どうしてかな？ また，豊橋駅で方向幕を回していたバスを見ていたら，「ユニチカ」の幕を発見！まだ残っているのですね。 豊鉄バスにも興味を持ってしまいました。また，乗りに行きます！
昨日の三河交通乗車会，おつかれさまでした。 「オフ会」のような形の企画に参加するのは初めてだったので，とても おもしろかったです。特に，市役所通線や丸山住宅バス停は，初めて行く 「未体験ゾーン」だったので，このような機会に乗車できてよかったです。 あれだけ混雑していたら遅れが出ても仕方ないと思います。「さすが観光地，蒲郡！」ですね。全部のバスの運行状況を把握して，的確な指示を出して いた三河交通の対応はとてもすばらしいと思いました。 ちなみに，今日は岐阜バス＆高富町ハーバスに乗ってきました。武芸川町の 寺尾や伊自良村に行ってきました！
かんりにん様、昨日は乗車会を開催していただきありがとうございました。 ひさびさにサンライズバス（三河交通になってからははじめて）に乗車しました。 marine様、昨日は大変だったようでお疲れ様です。 >今回は事前にお断りしたとおり、竹島遊園付近の交通集中による >大幅な遅延でご迷惑をお掛けしました。 道路渋滞はひどかったのですが、乗務員の方々の臨機応変な運行で なんとか無事に乗車したい路線に乗ってくることができました。 >皆さんがご乗車を予定されていた丸山住宅行き >については３台目の臨時手配がタッチの差でできなくなり、西浦線の >遅れを持込んでしまいました。 西浦温泉前で丸山住宅行を待っていたときは、本当にバスが来るのか ひやひやしておりました。 橙色の方向幕のバスがやってきたときは、ほっとしました。 蒲郡競艇の終わった時間に重なってしまったので、競艇帰りの車で 三ヶ根の国道247号との合流部でかなり渋滞しておりました。 私どもの乗車した無料バスは、蒲郡以西では立ち席が出るほどの利用がありました。 交通渋滞を見越してか、普段は自家用車に乗ってそうなカップルが バスに乗って竹島遊園で降りていきました。 私は、全線フリーのマル得パスを購入しましたが、５日に買う人は珍しいですかねぇ。 今度は、保健医療センターとデンソー幸田線の乗車をしてこようかと思っています。
三河交通（って個人的にはサンライズバスの方が好きなんですが） 乗車会にご参加の皆様、ありがとうございました。 今回は事前にお断りしたとおり、竹島遊園付近の交通集中による 大幅な遅延でご迷惑をお掛けしました。 バス事業者としては如何ともし難い状況とは言え、乗客の皆様には 大変長時間お待たせして本当に申し訳なく思っております。 今回の対策は２台のバスを蒲郡駅前に用意して、全運行バスと携帯 電話で連絡を取り合い（運転中は禁止ですが）現在地を把握して、 蒲郡駅前から西浦・三谷方面に臨時運行を遅れバスの本来の時間に 運行をし、遅れバスの運行を蒲郡駅前で打ち切り、遅れを解消させる という荒っぽいやり方で凌ぎました。 結果的に蒲郡駅前ベースでは待っても３０分以内の遅れ（もっとも バスにご乗車の方には１時間ほどの遅れとなる場合もありましたが） にとどめたのですが、皆さんがご乗車を予定されていた丸山住宅行き については３台目の臨時手配がタッチの差でできなくなり、西浦線の 遅れを持込んでしまいました。 また豊橋から丸山までの運賃を請求した件につきましては乗務員の ミスとしか言い様がなく、誠にご迷惑をお掛けしました。深くお詫び 申し上げます。 誤った運賃を徴収してしまった方を特定できませんので、今回は大変 申し訳ありませんが、三河交通関連のグッズ（せめて５２０円の価値 があるもの）を見繕ってご送付させていただきたいと思います。恐れ 入りますが、ご送付先をかんりにん様にお纏めいただき、私のメール アドレス宛にお知らせいただけないでしょうか？ かんりにん様には大変お手数をお掛けしますが、何卒よろしくお願い いたします。なお勝手ながらかんりにん様以外の方からのお申し出に はお応えできかねますので、悪しからずご了承くださいませ。 またのご乗車を心からお待ち申し上げます。
本日、三河交通乗車会へ参加されましたみなさまご参加ありがとうございました。 大幅な、ダイヤの乱れがありましたが 三河交通のみなさま（蒲郡駅前での情報収集、臨時バス運行）のおかげで無事終了しました。 昨年６月にバス無料の日が行われたときの新聞発表では、豊橋市内からでも蒲郡市内で下車すれば 無料だったのですが、今年度から制度が変わったのかな？ （豊橋駅前〜丸山 ５２０円が徴収されました） ※昨年６月発表の内容は交通ニュース６号に記載 バスは、遅れましたが楽しい１日をすごせました。
とよはし急行 さまから先日情報を頂きました。 伊良湖本線とフラワーシャトルがダイヤ改正されます。 豊橋からの伊良湖岬経由フラワーパークゆきは全便伊良湖岬止まり フラワーパーク経由伊良湖岬ゆきが２本になります。 フラワーシャトルはフラワーパークから伊良湖岬（一部ビューホテル前経由） になり、ガーデンホテル・休暇村・花の村へは行かなくなります。
５月５日の三河交通乗車会の予定です。 １２時４０分に豊橋駅東口ペデストリアンデッキ バス時刻案内板前に集合 １２時５０発の西浦温泉ゆきに乗車する予定です。 その後の予定は 豊橋駅前１２：５０〜 西浦温泉１４：３０ １５：３０〜丸山住宅１６：４７ １６：５０ 〜三谷温泉１７：０２ １７：２０〜蒲郡駅前１７：３３ ですが、ＧＷ中の交通集中のため予定通り行えない場合があります。 飛び入り参加歓迎しますが、メールをいただければ連絡方法をお知らせします。
この掲示板には初めて書き込みます。 ネット上では弐拾参番書写人（にじゅうさんばん しょしゃにん）と名乗っている、 名古屋市天白区在住の村上です。 私も５月５日の三河交通乗車会に参加希望ですので、よろしくお願いします。
こんにちは、路線図コムです。 １月の乗車会ではお世話になりました。 今度の乗車会もぜひともよろしく御願いします。
今日はつりかけ天国の豊橋鉄道渥美線にお散歩 セミパノラマカーの魅力な７３００系いいですよ〜 最近乗務員さんの間では なのはな号を黄色２ なぎさ号は青色２ ４両組成は黄色４＆青色４ ほかはあかぐみ２ と呼ばれています そう某テレビ局のしかけたアイドルのグループに見たてて モーニング特急ならぬモーニング娘ですね しかし先日のモー娘のメンバー追加で渥美線の元お客さんが 出ていてびっくり！でも最後に落ちましたケド テレビにはつんくと出でました(アイドル掲示板ではないですね） はじめはなぎさなんてドラえもんなんて呼ばれていましたケド アイドルはよくわからない歳ですけど とよはし急行はおにゃん子世代でまだ８９があおかった
はじめまして。インターサイクルと申します。 私共の会社は元々タクシー会社なのですが、 今はタクシーに自転車や車椅子を搭載するキャリアを 造る会社も運営しています。 社長は身内に車椅子生活者がいましたので、自らキャリアを 考案しこのサービスを世に広めたいと考えているようです。 しかし、お客様が知らなければまだまだ役に立ったとはいえません。 自転車や車椅子搭載サービスを行っているタクシー業者リストのページを 作ったのですが、もし宜しければ、どなたかリンクを張って頂けませんか？ http://www.ehime-iinet.or.jp/co/life/gyosyalist.htm このようなサービスもあることを知って頂けたら幸いです。http://www.ehime-iinet.or.jp/co/life/
みなさま、こんばんは。 ５日にサンライズバスにご乗車いただけるとのことですが、 例年潮干狩りなどの観光渋滞により、相当時分遅れてしまう ことが予想されております。 当日は臨時バス（予備車両）を仕立てて対応することにして おりますが、乗継ぎ等でご迷惑をお掛けすることになるかも しれませんので、悪しからずご了承下さい。 何分無線などの連絡手段がありませんので（運転士個人の携 帯電話は運転中には使えませんから）多少おはずかしいとこ ろをお見せするかもしれませんが、お許し下さいね。
「公共交通に関する掲示板」ではちょくちょく顔を出していますが，ここの掲 示板には初登場の松井です。よろしくお願いします。 管理人様 ５月５日，同行希望です。無料なんてナイスですね。三河交通（サンライズ バス）には１回しか乗ったことがありません。その時は西浦駅前〜豊橋駅前 に乗りました。御津町内で工事渋滞にはまり，豊橋に着いたのはなんと１時 間遅れでした。 というわけで，当日の詳細を教えてください。ちなみに，僕の自宅は豊田市です。
いよいよ、ＧＷに突入しました。 私の会社は赤字の日しか休みでないです。 毎月５日は、三河交通無料の日です（一部区間の除く） そこで、５月５日に豊橋駅から三河交通で半日で回る予定をしています。 ご同行してくださる方いらっしゃいましたら、掲示板 メールでお知らせください。 予定 豊橋駅前１２：５０〜 西浦温泉１４：３０ １５：３０〜丸山住宅１６：４７ １６：５０ 〜三谷温泉１７：０２ １７：２０〜蒲郡駅前１７：３３
フラワーシャトルの花の村＆ガーデンホテル 乗り入れも休止されるようです フラワーシャトルもですか？ 花の村って開設されたとき直通バスありませんでした？？ つまりシャトルはフラワーパーク〜伊良湖岬の運行になるようです
＞フラワーシャトルの花の村＆ガーデンホテル 乗り入れも休止されるようです フラワーシャトルもですか？ 花の村って開設されたとき直通バスありませんでした？？
今日は、５月７日に休止？になる特急フラワー号に乗車＆撮影して来ました ２建てバス（旧豊橋観光車）から置き換え後初の乗車＆撮影です ホリディタワーから仁崎海岸〜サンテパルク田原〜フラワーパークの 道のりも初乗車でした 豊橋駅前ーホリディタワー間は１５０円座席確保券は不要だったんですね ちなみにシーサイドファームーガーデンホテル間も同等な扱いですね なんかテーブルや最後部座席なんてソファ風？で豊鉄にしてはおごってますね 運転休止は残念ですね これに乗ると渥美半島も違って見えます むかしはパノラマデッカーに”いらご号”と国鉄張りのヘッドマーク着けて 走っていた特急バスからの歴史が終わってしまいますね いつの日か小型貸切バスお下がりでもいいですから季節運転でもしてほしい ものです あとあるところから聞いた話ですがフラワーシャトルの花の村＆ガーデンホテル 乗り入れも休止されるようです 写真とらないと・・・（私は鉄路火車愛好家ですバスマニアではありません） しかも今日はガーデンホテル付近で両バスの並びが一瞬ありました〜興奮？！ ではまた
<430>二川駅解体始まる 投稿者：sato_y@かんりにん 投稿日：04月24日(月)23時27分10秒
昨日、久しぶりに二川駅へ行きました。 駅舎の解体工事が始まっていました。（２０日頃から？）周りが仮囲いでよく見えませんが 屋根瓦の無くなっている状態が確認できました。 駅舎解体後上りホームの基礎工事が始まるそうです。 ＪＲバス乗り場が移動され、バスの駐車場敷地内へ移動されました。 （駅舎から濡れずにバスに乗れなくなりました）
こんばんは ディンゴを２軍へ落としたら、竜は勝ちましたね。 それでは本題 ○バスカード【とよはし急行さま スナフキンさま】 補足です、 豊橋市の平成１１年度予算でバスカードの補助金が出たそうですが、 国からの補助金はこのご時世でカットされました。 結局 ＩＣカードの普及も考え数年先になりそうですね。 （豊橋市の補助金は返還したそうです） ＩＣカードが普及するようになったら、この決断は賢明の処置かもしれません。 ○初乗り運賃の値下げ【スナフキンさま】 豊橋鉄道 ９８年１２月の１００円運賃開始の時に、好評でしたら全線で行いたい と書いてある記事を読んだ覚えがあります。 結局サンライズバスに先を越された感じです。 ○サンライズバスの時刻表 今日、サンライズバスの車内につるしてある時刻表を発見 豊橋駅と蒲郡駅をＵＰしました。 主要バス停時刻は、多忙のため少し遅くなると思います。
豊橋駅前バスターミナルの情報によると 伊良湖特急フラワー号 ５月７日まで毎日運行、以降休止 の張り紙がありました。詳細は不明ですが、ハイデッカーの特急が無くなるのは 残念です。 スナフキンさま お久しぶりです。 今日もドラは負けました。あきれる毎日です。 レスは明日にでも・・・ ４月２１日改正 三河交通の時刻表が配布されていないようです。 主要バス停時刻表は当分の間公開できそうもありません。
こんばんは。お久しぶりです。 ドラゴンズ投打とも絶不調のうえ、ディンゴの薬物疑惑。（シロだったようですが） いいかげんに目を覚ましてくれ！星野竜！って感じです。 では亀レスから。 ★バスカード【とよはし急行さん】 ＞いえいえまだ今後導入する可能性はありますみたいですよ！ 不十分な説明ですみません。どうやらＩＣカードでの導入を検討中とのことです。 ただ、デビットカードも普及がいまいちななかで、ＩＣカードが簡単に普及するとは 思えません。とりあえずバスカードを市電と共通で導入することはできそうなのです が、豊橋駅がらみの路線バス車両が豊鉄全体の８割方を占めるので、カード読取機又 は料金箱の購入・設置費用が大幅にかかることが、見送りの原因だったのではないか と思います。（渥美線にも、となると更に大変になりますね。） ★名鉄実質上の値上げ【かんりにんさん】 ＞この値上げで金券ショップの豊橋〜新名古屋の販売金額９４０円が１０００円ほど ＞になりそうですね。 豊橋駅から1080円出して正規乗車券を購入する人の少なさは、名鉄も知っていたは ずですが、まさか名鉄もこういう形で値上げをするとは思いませんでした。 ３月末までに金券屋がどれだけ仕入れているかに期待がかかる（金券屋自身も仕入 れ費が600円高騰するのだから、６月末までの売上予測のうち何割かを購入しておい た方が得策。だけど、あまり期待していません。）のですが、名古屋の金券屋ではす でに新回数券に変わった店が現われ、従来880〜920円だった新名古屋・金山＝豊橋の 乗車券が940〜980円に値上げされていました。 豊橋では、980〜1010円程度になりそうな気がして心配です。また、これで株主乗 車証も1000円以上に値上げされるのが確実になったのも痛いですね。 豊橋で値上げ後いくらで販売されるのか、今後注目していきたいです。 ★やるな！サンライズバス ついにやってくれましたね。こういう地域密着型の事業者は、どうすれば客が乗 ってくれるのかをよく考えるべきです。 マル得パスは某社の得々パス同様、ネーミングがやや露骨なのでセンスを疑いま すが、しかも持参人式なのもありがたいですね。バス利用者なら絶対「買い」です よね。 ★豊鉄バス雑感 初乗り料金の値下げを豊鉄も全線全区間に拡大した方がいいと思う。集客力の衰え た豊橋駅周辺であっても、豊橋駅前＝前田橋、西駅前＝中央図書館前は意外と利用者 がいます。これはある意味潜在的利用がある証拠ではないかと思うのです。 また、細谷線・技科大前以南及び表浜線・野依以南のフリー乗降区間化や、伊古部 ・城下行きを大清水駅発着にしてみてはどうだろうかと思っています。特に後者につ いては、豊橋駅＝伊古部・城下を無理に直結させる必要性はあまりなく、大清水駅経 由は現在のバスに比べ、若干大回りですが、所要時間の短縮や運賃面においても割安 であるように感じるのですがいかがでしょうか。 今日はこのへんで失礼します。
三河交通（サンライズバス）４月２１日から 【「マル得パス」発売】 ５０００円で１ヶ月間全線利用可能（今までの通勤定期の最低価格よりも安い） 【近距離運賃の見直し】 今までの１６０円区間を細分化 １キロまで１００円、１．４キロまで１２０円、１．８キロまで１４０円へ値下げ 【回数券の割引率拡大】 今までの普通回数券が、昼間割引回数券と同じ約２３％まで引き下げられる マル得パスの販売はすごいですね。 今までの通勤定期の最低料金より安く全線乗り放題ですから・・・ （豊橋〜西浦温泉３往復で元が取れる） 遠州鉄道もよく似た「ワイドフリー定期」を販売していますがエリアが広いので料金は高いですが このような商品発売で、バスの利用者に歯止めが利けば良いですね。 ダイヤも改正されます、交通ニュースをご覧くださいhttp://www2s.biglobe.ne.jp/~sato_y/index.htm
多分７００系だったと思うんですが・・・ もしかしたら試作車だか実験車両だったのかもしれませんが・・・ 豊橋港に行ったときにクレーンでつられている車両を見ました。 カモノハシみたいな頭をした・・・ 豊橋港からも荷揚げをするんですね 今でも時々やっているのでしょうか？？
【とよはし急行 さま】 ＞対向者に大物特大？が ＞なんと０系新幹線でした ＞人知れずトレーラーで運ばれる０系！ ＞潮見坂を登る０系！ 今日の読売新聞に出ていました。 浜松から豊川への輸送途中だったみたいですね。 ＞新幹線のトレーラーは１００系ダブルデッカー以来です いつだったでしょうか？ そのころは、仕事で浜松まで行っていたので、数日の間 １号線の一里山で留置されている１００系ダブルデッカーを見ました。 今は、その１００系も廃車が始まったらしいですね。
昨日、花見を兼ね静岡方面の地方私鉄でも 行こうと深夜のドライブ！ 国道１号線をオンボロ、プジョーで走っていると 対向者に大物特大？が なんと０系新幹線でした 人知れずトレーラーで運ばれる０系！ 潮見坂を登る０系！ まさに深夜の夢のできごとでした 多分日本車両に静態保存されるものだと思われます 新幹線のトレーラーは１００系ダブルデッカー以来です ＞失礼いたしやした〜
実は家から新城栄町へ行くのに岡畑経由で行ったことがあります。 一鍬田〜岡畑の往復分距離は増えますが、運賃はストレートに行くのと同じでした。
【金沢線利用者 さま】 金沢線も昔は、新城車庫前へ行っていたのに・・ それ以前は、豊橋〜金沢〜新城〜作手 の路線もあったそうで・・・ ところで、以前も掲示板の話題になりましたが、新豊線との運賃格差がありすぎます。 新豊線 豊橋から一宮役場前４９０円、長山５００円、江島５３０円 金沢線 豊橋から三上５３０円、賀茂６１０円、金沢６６０円、江島下７００円 富岡線との格差もすごいですね 新豊線 豊橋から新城栄町５６０円、新城車庫前６５０円、本長篠駅前８２０円 富岡線 豊橋から西郷小学校前５９０円、富岡７３０円、新城栄町９２０円、新城車庫前１０２０円 新豊線との格差の是正が出来たら金沢線、富岡線の乗客アップの期待がもてそうですが・・・
＞広報しんしろ４月号によりますと、豊鉄の４月１日ダイヤ変更で富岡線の運行本数が減便されます。（上下１本ずつ） ＞富岡線の他、嵩山線、金沢線でもダイヤ改正が行われます。 ＞以上の３路線とも、終バスが早くなり、今までより１本前が終バスになります。 これでは全く使えないな、最終が１７：４３でしょう、一体何を考えているのだ。 このバス確かに今の乗客は少ないものの、飯田線からこちらにシフトされればかなり乗客は増えます。 ちなみに１８：４３＆１９：２８の快速が長山 江島を通過していた時代は飯田線よりこちらを使用していました。 （普段は飯田線豊川利用でした） 料金が高いのが難点ですが、これも客が増えれば安くできます。今は７００円 目標 豊橋から石巻・加茂４００円 金沢５００円 ダイヤ案 ７：００ ８：００ １０：００ １２：００ １４：００ １６：００ １７：００ １８：００ １９：００ ２０：００ ２２：００（料金２倍）http://village.infoweb.ne.jp/~fwkd6020/rc-002.htm
こんにちは、本日の遠鉄バスダイヤ改正で湖西線の件ですが 朝と夕方は細江営業所（三ケ日車）の大型車が運行して、 昼間は湖西営業所の中型車（日野）がリステル浜名湖〜鷲津、清源坂を運行しております。 ですので昼間の三ケ日方面はリステルから先は行かなくなり反転地で折り返しの運行 となりました。今まで主に新居町駅〜入出や新所原線など運行していた湖西営の契約運転手 コースに埋め込まれたようです。 これから出勤なのでまたのちほど報告致します。
かねちゃん さま お久しぶりです。 ＞しかし削減したダイヤは湖西市の助成金による自主運行バス ＞が肩代わりで運行をする模様です。ただ三ケ日町と湖西市の境が浜名湖瀬戸（赤い吊橋の所） ＞付近なのでどのように運行するかは不明です。 先日、三ヶ日町役場、湖西市役所、遠鉄バス湖西営業所へ行ってきましたが、 三ヶ日町役場で、三ヶ日町巡回バスの時刻表がありましたのでもらってきました。 巡回バスは、尾奈で折り返していきます。（リステル浜名湖までは行きません） 湖西市では、自主運行バスが出来るらしい噂があったので、 市役所でウロウロしましたが、情報をキャッチすることが出来ませんでした。 湖西市のバスがどこまで運行されるのでしょうか？ （リステル？ 浜名湖瀬戸？ 横山？）
久しぶりに参上しました。 私も26日に東田坂上と前畑の電停あたりで3302を見ました。 確かに豊橋の市電らしからぬ異様な北陸鉄道時代のカラーリングで走ってましたね。 知らずに見ていました。最後の勇姿だったんですね。 さて本日は天浜線のトロッコ列車や姫様道中開催と遠州引佐地方ではとても賑やかでした。 私も佐久米から寸座あたりでは天浜線トロッコ列車と並走しておりました。 普段も時々遠鉄バス対天浜線で競争になります。当然レールの方が有利ですが・・ 【管理人 さま】 ＞湖西線（鷲津〜三ヶ日）が危ない・・ ＞遠鉄ＨＰによると大幅削減されるようです。 確かに大幅削減です。しかし削減したダイヤは湖西市の助成金による自主運行バス が肩代わりで運行をする模様です。ただ三ケ日町と湖西市の境が浜名湖瀬戸（赤い吊橋の所） 付近なのでどのように運行するかは不明です。 先日乗車した豊鉄バスの運転手は非常にマイク活用や運転など丁寧でした。 同業者として見習う物がありました。豊鉄バスにはめずらしいです。 こういう人が増えて欲しいと思いました。その前に運行ダイヤがキツイのがいけませんが。
＞実は私新聞に出ちゃいましたね〜〜 ひょっとして、中日新聞と東海日日新聞でしょうか？ 東海日日新聞は、カメラへ向いている写真ですよね。 >>そうです！みつかりましたね！ こんなこともしているんです！
お隣の、遠州鉄道が４月３日からダイヤ改正されます。 今は無き、掲示板で湖西線（鷲津〜三ヶ日）が危ない・・ と出ていましたが、遠鉄ＨＰによると大幅削減されるようです。 昼間の便が無くなり、朝・夕方の運行になります。 浜名湖の湖畔を走る路線好きなのですが・・削減され残念です。 （昔は、豊橋から三ヶ日方面のバスもあったのに） 浜松駅から湖西方面への浜名線も、昼間の便が削減されます。 新しい遠鉄バス電車路線図すごくきれいになりました。
【とよはし急行 さま】 ＞実は私新聞に出ちゃいましたね〜〜 ひょっとして、中日新聞と東海日日新聞でしょうか？ 東海日日新聞は、カメラへ向いている写真ですよね。 ＞今日はいよいよ３３０２最後の運転です ＞みなさんも来て見てください！ 沿線には、カメラを持った人を何人か見かけました。 私が、赤岩口の車庫の前を１５：３０頃通過したとき、すでに３３０２は車庫の中でした。
こんにちは 今日はいよいよ３３０２最後の運転です みなさんも来て見てください！ では
>豊橋鉄道市内線の３３０２号が塗装変更して ＞２６日昼スギ〜３０日まで運転！！ 今日の中日新聞東三河版にも大きく出ていましたね。 赤岩口１３時０６分に行きたかったのですが・・ 間に合いそうもなかったので駅前へ行って来ました ＞管理人さま 撮影ありがとうございました 実は私新聞に出ちゃいましたね〜〜
とよはし急行さま ＞豊橋鉄道市内線の３３０２号が塗装変更して ＞２６日昼スギ〜３０日まで運転！！ 今日の中日新聞東三河版にも大きく出ていましたね。 赤岩口１３時０６分に行きたかったのですが・・ 間に合いそうもなかったので駅前へ行って来ました。 ペデストリアンデッキの上には、カメラやビデオを持った人々でいっぱいでした。 モ３３０２号の次にモ３７０２が来て（運行表を持っている人がいた） 両方とも走り去ったあとは、デッキの上は人がいなくなりました。
豊橋鉄道市内線の３３０２号が塗装変更して ２６日昼スギ〜３０日まで運転！！ それは北陸鉄道時代の色もどして運転です 廃車前のわるあがき？？ 最後のチャンス〜〜です 尚、現場には問い合わせはご遠慮くださいね。
諸国漫遊記 さま ＞広報しんしろ４月号によりますと、豊鉄の４月１日ダイヤ変更で富岡線の運行本数が減便されます。（上下１本ずつ） 富岡線の他、嵩山線、金沢線でもダイヤ改正が行われます。 以上の３路線とも、終バスが早くなり、今までより１本前が終バスになります。
広報しんしろ４月号によりますと、豊鉄の４月１日ダイヤ変更で富岡線の運行本数が減便されます。（上下１本ずつ）
Ｄｅａｒかんりにんさん。 ＞飯田線、名鉄などの１番線から４番線の利用者は以前より不便になった ＞に違いありません。 ＞豊橋駅が橋上駅化されてから、地方紙には ＞○駅ビルの１階に改札口を作ってほしい。（旧改札口付近） ＞○豊橋駅の橋上化により、豊橋駅付近の病院への老人の来院数が減少 ＞など、いろいろ話題があります。 「西小坂井−小坂井間の新線作って分離したら、豊橋駅の乗り降りが不便 になる」という名目がなくなっただけ、西小坂井−小坂井間の新線建設名 Ｊ分離という私の論調が有利に展開できます。 というわけで、１Ｆには、名鉄の改札のみあれば十分、ＪＲの改札は今の ままで結構です。というのが私の所感です。
名鉄ホームページに出ていますが、４月１日から名鉄の回数券が変わります。 今までより、割引率が低くなり事実上の値上げです。 【電車・バス乗継得々きっぷ３０】から【なごや特割３０】へ 今までのきっぷは、豊橋〜新名古屋３０回分とバス乗車券５０００円分で２８０００円が 新きっぷだと 豊橋〜新名古屋３０回分で２８６００円へ大幅に値上げ 【電車・バス乗継得々きっぷ】から【なごやミニ回数券６】へ 今までのきっぷは、豊橋〜新名古屋６回分とバス乗車券１２００円分で６０００円が 新きっぷだと 豊橋〜新名古屋６回分で５８００円へ値上げ 【プラスαきっぷ】から【μセットきっぷ６】へ 今までの１０回分のμチケットつき乗車券 （１枚あたり１１５０円）が ６回分になり （１枚あたり１２６６円）へ値上げ ＪＲが得々きっぷを発売しないのでこのような結果になったのでしょうか？ この値上げで金券ショップの豊橋〜新名古屋の販売金額９４０円が１０００円ほどになりそうですね。
まさ さま ＞ 昨今、バリアフリー法案提出の動きありますが、「橋上駅作ら ＞ん方がよっぽどバリアフリーだ」と考えるお年寄りは意外に多い ＞ような気がします。 豊橋駅も新しくなりましたが、全員が良くなったとは思っていないでしょう。 飯田線、名鉄などの１番線から４番線の利用者は以前より不便になったに違いありません。 当時は、ＪＲ（国鉄バス）や、豊鉄（伊良湖方面）などは階段を利用せずに乗換が出来ました。 豊橋駅が橋上駅化されてから、地方紙には ○駅ビルの１階に改札口を作ってほしい。（旧改札口付近） ○豊橋駅の橋上化により、豊橋駅付近の病院への老人の来院数が減少 など、いろいろ話題があります。 先日、飯田線の掲示板へ渥美線の豊橋駅乗り入れ断念の件をカキコしましたが、 たもとさんの意見と同様、豊橋駅での乗換数が少ないので、 かえって、豊橋駅乗り入れが断念した結果が、渥美線新豊橋駅のバリアフリー化に つながると思います。
sato_y@かんりにん さま ＞昔の趣のある建物ぜひ残してほしかったのですが残念です。 先日電車に乗った際、乗客の中にも、同じような話をしていた ひとがいました。 同じ値段をかけるんなら、二川駅はいじらずに”東二川駅”を 作って、ＪＲ東海バスの赤字改善したほうがよっぽどか投資効果 があったのにと私は思います。 昨今、バリアフリー法案提出の動きありますが、「橋上駅作ら ん方がよっぽどバリアフリーだ」と考えるお年寄りは意外に多い ような気がします。
質問 【諸国漫遊記さま】 ＞豊鉄バスの富岡・金沢・西川・豊川和田辻（今はない）の各線についてですが、 ＞市役所経由から札木経由に変更されたのっていつでしたか？ はっきりした資料が手元にないのですが・・・ １９９２年１１月２日にバスロケーションシステムが始まりました。 そのときには札木経由になっていたはずです。 その直前にダイヤ改正があったような・・・
豊鉄バスの富岡・金沢・西川・豊川和田辻（今はない）の各線についてですが、市役所経由から札木経由に変更されたのっていつでしたか？
みなさま こんばんは 【とよはし急行 さま】 ＞今日、東京があり東横線に乗る用があったので ＞渋谷から乗りました ＞そして中目黒の事故のところへ・・ 今日のテレビでも放送をしていました。 車輪のせりあがりが原因みたいですね。 各社によって違う、「護輪軌条」の基準（隣の東急東横線は設置してある）や 東急線で十数年前同様な事故があったなど放送していました。 ニュースＪＡＰＡＮで初めて 川島令三氏 を見ました。 このような、悲惨な事故２度と起こってほしくないですね。 ４名のご遺族の方には、本当にご冥福をお祈り申し上げます。
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